近日，國藥監局出臺《關于加強互聯網藥品管理銷售的通知》(以下簡稱《通知》)，要求醫藥電商必須使用符合規定的藥品配送系統，不得委托第三方快遞企業配送。但這給醫藥電商出了個難題：使用專業醫藥配送成本高昂，自行配送只有具備線下實體店的電商占優。新規之后，醫藥電商該何去何從？
自行配送成難題
“現在業內都是用申通、韻達等第三方物流配送，按照醫藥電商要自行配送的要求，以后就老百姓只能線上下單后就近取藥了，這會讓醫藥電商走進死胡同。”藥房網CEO鐘毅表示，目前能夠達到自行配送要求的，只有那些有線下實體連鎖店的電商，可以在同一區域快速配送線上訂單，而這無形中給專注于線上銷售的電商設立了門檻，“B2C電商自行配送不大可能實現，運輸、人力等成本上漲后，會讓客單價低、利潤不高的OTC藥品更加沒有價格優勢，等于是雪上加霜。”
自建配送隊伍不容易實現，而符合GSP(《藥品經營質量管理規范》)規定的專業物流，與市場需求也有著不小的差距。以上海為例，目前通過審批的醫藥專業物流企業只有“5+1”家：國藥控股物流有限公司等5家綜合性企業，上海虹橋生物醫藥有限公司1家冷鏈物流企業。
其中一家公司的醫藥物流從業者表示，目前專業醫藥物流的單次運送費用在600-1000元左右，而且僅限于上海地區，尚不支持面向個人消費者配送。“現在能夠做到的就是點對點的配送，由專業的醫藥運輸車來批量發貨，但要配送零散的訂單還是比較困難的。”他說。
“這些企業的配送范圍大多僅限上海地區，而且是針對從藥廠到醫院、藥店的專業配送。但醫藥網購是全國性范圍，比如新疆客戶購買上海藥店的藥品，走專業物流配送的話是無法送達的，它無法滿足個人消費者的零星訂單配送。”鐘毅表示，除了B2C電商外，醫藥B2B平臺也同樣面臨這個問題，“醫藥公司、醫藥電商都是根據市場發貨，有時一個月也就發3-5件。走專業醫藥物流，運送成本非常高，企業很難承受。”
“互聯網模式”開啟試點
近日，國家食品藥品監管總局同意河北95095醫藥平臺開展第三方藥品零售電商試點，賣家在提供《藥品互聯網交易服務資格證書》后就可以正式入駐該平臺。這是第一家持有國A證(藥品網上交易平臺資質)卻轉向第三方交易平臺的企業，也意味著醫藥電商平臺的政策終于有了松動。
“業內都在猜測是天貓或京東會獲得試點，沒想到是95095平臺。”多家醫藥電商表示，這次試點的獲批均超出了業界預期，不過他們均在積極申請入駐。“由于地方性招標的因素，醫院和廠家很少直接在線上交易，導致國A證很難有大的作為，這次嘗試性的開放讓平臺有了出路，對入駐的B2C商家而言也是一個重要銷售渠道。”
這種第三方平臺模式在業內存在已久，像天貓醫藥館、818醫藥網都提供了類似的B2C交易平臺，但這次規定卻進一步提高了入駐企業的門檻——新規中特別強調，單體藥店不得從事網上零售業務。
“政策規定連鎖企業才能夠申請《藥品互聯網交易服務資格證書》，很多單體藥店在申請牌照無望后會轉向和第三方平臺合作，但現在這種模式卻被否定。”鐘毅表示，“持證入駐”讓線下單體藥店的生存空間進一步縮小，而這背后也有來自天貓的推動力量；“天貓前期參與了新規的制度建設，當時提出了一個網上GSP認證的設想，獲得牌照的企業才能入駐平臺。而監管部門為了便于管理的考慮，也就限制單體藥店進入網售領域。”
